Лиття по моделлю · Автомобільний підрозділ
Автомобільні деталі точного лиття
Лиття за моделлю / процес втрати воску · Вуглецева сталь, легована сталь, нержавіюча сталь · Механічна обробка за кресленням · Готовність до PPAP рівня 3
IATF 16949:2016
Рівень PPAP 3
Власний ШМ
Оптична емісійна спектрометрія
EN 10204 3.1
Для чого ця сторінка
Якщо ви кваліфікуєте постачальника автомобільних компонентів точного лиття для програми Tier 1 або OEM, питання, які вирішують нагороду, рідко стосуються «якості» в цілому. Вони специфічні:Чи є лінійка прицілів IATF 16949 фактично литтям, а не просто механічною обробкою? Чи можуть вони виготовити пакет PPAP рівня 3 на порівнянній частині? Чи є у них власні дані шахтного метану та спектрометра за останні 30 днів? Чи можуть вони відстежити готове лиття назад до опалювальної ділянки?
Ця сторінка організована навколо цих питань. Кожна можливість описана нижче, щоб ви могли перевірити її за своїм кресленням і контрольним списком схвалення постачальника, а не для того, щоб ви могли прийняти це на віру.
Частина сімейства та обсяг матеріалу
| Частина сім'ї | Типове автомобільне застосування |
| Поворотні кулаки / стійки | Геометрія підвіски та рульового керування |
| Поворотні кулаки / стійки | Конструкція гальмівної системи |
| Корпуси насосів / опори підшипників | Силовий агрегат і допоміжний привід |
| Корпуси насосів / опори підшипників | Шляхи навантаження шасі |
| Корпуси турбокомпресора/компресора | Наддув і потік вихлопу |
матеріали:вуглецева сталь (S20C–S45C, родина ZG230-450), низьколегована та жаростійка сталь (наприклад, G25CrMo4), а також аустенітні нержавіючі марки (CF8/304, CF8M/316 та варіанти з низьким вмістом вуглецю). Матеріал сертифікований на теплову партію; Сертифікат заводу (EN 10204 3.1 або еквівалент) перевіряється за результатами внутрішнього спектрометра перед випуском.
Що насправді сертифіковано
IATF 16949:2016 проводиться як сертифікація системи управління якістю, що охоплює ливарні операції та подальшу обробку з ЧПК у тій же сфері. Це не сертифікація продукту – це засвідчує, що процес структурований для превентивного контролю дефектів, відстеження та вимірних покращень під час плавлення, розливу, затвердіння, термічної обробки та механічної обробки.
Що покупець може вимагати та перевіряти перед нагородою:
 |
Номер сертифіката IATF, перевірений у глобальній базі даних IATF.Рядок обсягу повинен явно включати лиття, а не лише механічну обробку чи складання. |
|
Потокова матриця вимог клієнта (CSR).для кінцевого OEM або Tier 1. Постачальники, які не можуть виробляти цю матрицю, не працювали в рамках реальної автомобільної програми. |
|
Пакет PPAP рівня 3 з нещодавньої роботи в автомобілі(відредаговано за потреби): записи про проектування, PFMEA, план контролю, MSA, дослідження можливостей, ISIR, сертифікати матеріалів і PSW – усі 18 елементів заповнено, а не шаблон. |
|
Звіти CMM за останні 30 днів, із записами про калібрування машини та навчання операторів, доступними за запитом. Історичні демонстраційні звіти не приймаються як докази процесу. |
|
Відстеження від готового лиття до партії нагрівання, сертифіката на сплав, оператора, машини та змінидля пов'язаних з безпекою або регламентованих номерів деталей. |
Що важливо в ливарному цеху
Якість лиття встановлюється перед механічною обробкою. Якщо хімічний процес плавлення, температура заливки, затвердіння та термічна обробка не контролюються, жодна операція з ЧПК не відновить деталь. Таким чином, виробнича система використовує SPC для плавлення, термічної обробки, проміжних етапів і зовнішніх операцій, а не лише для кінцевих розмірів.
Специфічний, а не загальний
PFMEA, написаний для дужки, не є PFMEA для кулака. Покупці, які перевіряють процес, повинні попросити надати їм план контролю, відповідний сімейству деталей, яке пропонується.
Графік аудиту, який фактично виконується
Проводяться багаторівневі аудити процесів і внутрішні аудити кожного відділу двічі на рік із щорічним наглядом з боку органу сертифікації. Попросіть останній план внутрішнього аудиту та протокол перевірки керівництва.
Контролюйте, де виникають дефекти
Статистичний контроль процесу застосовується на плавленні, термічній обробці та проміжних стадіях – точках, де утворюється дефект лиття – а не лише під час остаточного контролю.
- Релевантне питання для інженера-сорсингу полягає не в тому, чи існує сертифікат, а в тому, чи дійсно виконується графік аудиту – попросіть останній план внутрішнього аудиту та протокол перевірки керівництва.
Розмірна та металургійна перевірка
Внутрішнє оптичне випромінювання
Кожне тепло перевіряється на підприємстві з доступними журналами стандартизації. Постачальник, який не має власного спектрометра, покладається лише на сертифікат постачальника зливків, що означає, що перша незалежна хімічна перевірка відбувається після того, як виливки вже виготовлені.
Грамотне вимірювання GD&T
Платформи CMM (клас Zeiss / Hexagon / Mitutoyo) із записами калібрування та якісним персоналом, який читає GD&T. Складені позиційні допуски та схеми баз на автомобільних кресленнях вимагають більше, ніж вимірювання XY.
Повітряні кулі пронумеровані, кожен вимір
ISIR у пакеті PPAP відповідає кресленню, пронумерованому, кожен розмір повідомляється з допуском. Деталь, вилучена зі складу, має отримати свій ISIR за хвилини, а не за дні. Якщо це неможливо, відстеження є косметичним.
Можливості погоджені в PPAP
Цілі Cpk для критичних характеристик узгоджуються на PPAP; Дані SPC із серійного виробництва доступні для перегляду під час аудитів постачальників, а не підсумовуються як єдина історична цифра.
Знання VDA та DIN
Для німецьких і ширших європейських потоків Tier 1, грамотність аудиту процесів VDA 6.3 і знання стандарту лиття DIN є частиною робочого словника. Європейські покупці все частіше очікують випробування на розтяг відповідно до визначених методів DIN на окремо відлитих випробувальних брусках, з мінімальною кількістю брусків на партію та зміною розмірів, що зберігається в межах допуску на обробку, а не «в межах допуску для лиття» як окрема претензія.
Якщо кінцевим клієнтом є європейський OEM або Tier 1, вкажіть це в запиті пропозицій. Матриця CSR і пакет інспекційної документації будуть відповідним чином узгоджені на етапі пропозиції, а не модернізовані на PPAP.
Що відправляти, що повертати
Прецизійне лиття автомобільної деталі не можна цитувати з назви деталі. Надішліть наступне, і огляд пропозиції буде структурований відповідно до вашого креслення, а не відповідно до загального припущення ціни за кілограм:
|
Двовимірне креслення зі статусом перегляду(PDF). |
Модель STEP або IGESякщо є. |
Цільовий сплав і відпускабо прийнятний еквівалент. |
|
Область обробки: опорні точки, отвори, різьблення, ущільнювальні поверхні та поверхні, які повинні бути оброблені, а не залишені як литі. |
Річний обсяг і кількість зразків. |
Вимоги до перевірки та документації: Рівень PPAP, ISIR, звітність по шахтному метану, сертифікація матеріалів, випробування на герметичність або обсяг НК, якщо застосовно. |
|
Країна призначення та припущення Інкотермс. |
Результат огляду цитати:маршрут процесу, що охоплює метод лиття, обсяг обробки, план інспекції, припущення про оснащення, мінімальний заготівлю та час виконання - розглядається як проект із закупівлі, а не як підтвердження в контактній формі. Термін виконання PPAP для нового лиття під дією гравітації або низького тиску з механічною обробкою зазвичай становить 4–8 тижнів; це вказано в цитаті, тому хронометраж програми не будується на нереальному наростаючому рівні.
Надішліть малюнок для перегляду структурованої пропозиції.
Завантажте свій двовимірний малюнок і модель STEP. Ви отримаєте маршрут процесу, план перевірки та час виконання, порівняні з вашим кресленням, а не автоматичну відповідь.
Популярні Мітки: прецизійне лиття автомобільних деталей, Китай прецизійно литі автомобільні деталі виробники, постачальники, фабрика
